Unsa ang kinahanglan nga hatagan pagtagad kung ipadala gikan sa China hangtod sa India?

Ang India mao ang kinadak-ang nasod sa subkontinente sa Habagatang Asya, nga adunay daghang mga domestic nga pantalan, lakip ang 12 ka dagkong pantalan.Uban sa nagkaduol nga patigayon tali sa China ug India, ang panginahanglan alang sapagpadala gikan sa China ngadto sa Indianagkadaghan usab, busa unsa ang kinahanglan nga hatagan pagtagad kung ipadala gikan sa China hangtod sa India?Atong tan-awon dungan.

commercial container ship gikan sa China

1. Mga kinahanglanon sa dokumento

Pagpadala gikan sa China ngadto sa Indianaglakip sa mosunod nga mga dokumento:

(1) Gipirmahan nga invoice

(2) Listahan sa pagputos

(3) Ocean bill of lading o bill of lading/air waybill

(4) Ang nahuman nga GATT Declaration Form

(5) Deklarasyon nga porma sa importer o sa ahente sa kostumbre niini

(6) Dokumento sa pag-apruba (gihatag kung gikinahanglan)

(7) Letter of credit/bank draft (ihatag kung gikinahanglan)

(8) Mga dokumento sa insurance

(9) Lisensya sa pag-import

(10) Lisensya sa industriya (ihatag kung gikinahanglan)

(11) Laboratory report (gihatag kung ang mga butang mga kemikal)

(12) Temporaryo nga Tax Exemption Order

(13) Duty Exemption Entitlement Certificate (DEEC) / Duty Refund ug Tax Reduction Entitlement Certificate (DEPB) orihinal

(14) Catalogue, detalyado nga teknikal nga mga detalye, may kalabutan nga literatura (nga gihatag kung ang mga butang mao ang mekanikal nga kagamitan, mekanikal nga kagamitan nga mga bahin o kemikal)

(15) Usa ka presyo sa mga bahin sa mekanikal nga kagamitan

(16) Sertipiko sa Sinugdanan (gihatag kung ang gipalabi nga mga rate sa taripa magamit)

(17) Walay pahayag sa komisyon

 China Freight Forwarder

 

2. Polisiya sa Taripa

Gikan sa Hulyo 1, 2017, ang India mag-integrate sa nagkalain-laing lokal nga buhis sa serbisyo ngadto sa Goods and Services Tax (GST), nga mopuli usab sa gipahibalo kaniadto nga 15% nga Indian service tax (Indian service tax).Ang GST charge standard mahimong 18% sa service charge alang sa import ug export sa India, lakip na ang lokal nga mga bayronon sama sa terminal loading ug unloading charges, inland nga mga bayronon sa transportasyon, ug uban pa.

Kaniadtong Setyembre 26, 2018, ang gobyerno sa India kalit nga nagpahibalo sa pagtaas sa mga taripa sa pag-import sa 19 nga "dili kinahanglanon nga mga butang" aron makunhuran ang kanunay nga nagkalapad nga depisit sa account.

Kaniadtong Oktubre 12, 2018, gipahibalo sa Ministry of Finance sa India ang pagtaas sa mga taripa sa pag-import sa 17 nga mga palaliton, diin ang mga taripa sa mga smart relo ug kagamitan sa telekomunikasyon gipataas gikan sa 10% hangtod 20%.

 Serbisyo sa Sea Freight gikan sa China

 

3. Mga regulasyon sa kostumbre

Una sa tanan, ang tanan nga mga butang nga gibalhin sa Indian inland freight station kinahanglan nga madala sa shipping company, ug ang katapusang destinasyon nga column sa bill of lading ug manifest kinahanglan nga mapuno isip inland point.Kung dili, kinahanglan nimo nga i-unpack ang sudlanan sa pantalan o magbayad usa ka taas nga bayad alang sa pagbag-o sa manifesto sa wala pa ibalhin sa yuta.

Ikaduha, pagkahuman sa mga butanggipadala gikan sa China ngadto sa Indiapag-abot sa pantalan, mahimo silang tipigan sa bodega sa customs sulod sa 30 ka adlaw.Human sa 30 ka adlaw, ang customs mag-isyu ug pick-up notice ngadto sa importer.Kung dili makuha sa importer ang mga butang sa oras tungod sa usa ka hinungdan, mahimo siyang mag-aplay alang sa usa ka extension sa kostumbre kung gikinahanglan.Kung ang pumapalit sa India dili mag-aplay alang sa usa ka extension, ang mga produkto sa exporter isubasta pagkahuman sa 30 ka adlaw nga pagtipig sa kostumbre.

 Serbisyo sa Sea Freight gikan sa China

4. Customs clearance

Human sa pagdiskarga (kasagaran sulod sa 3 ka adlaw), ang importer o ang iyang ahente kinahanglan una nga pun-on ang "Bill of Entry" sa quadruplicate.Ang una ug ikaduhang kopya gihuptan sa customs, ang ikatulo nga kopya gihuptan sa importer, ug ang ikaupat nga kopya gihuptan sa bangko diin ang importer nagbayad ug buhis.Kung dili, ang sobra nga bayad sa detensyon kinahanglan ibayad sa awtoridad sa pantalan o awtoridad sa tugpahanan.

Kung ang mga butang gideklarar pinaagi sa electronic data interchange (EDI) system, dili kinahanglan nga pun-on ang papel nga "Form sa Deklarasyon sa Import", apan ang detalyado nga kasayuran nga gikinahanglan sa kostumbre aron maproseso ang aplikasyon alang sa customs clearance sa mga butang kinahanglan nga ipasulod sa sistema sa kompyuter, ug ang sistema sa EDI awtomatik nga makamugna sa "Form sa Deklarasyon sa Import".Deklarasyon sa Customs".

(1) Bill of lading: Ang POD para sa mga butang sa India, ang consignee ug ang nagpahibalo nga partido kinahanglan nga naa sa India, ug adunay mga detalyado nga ngalan, adres, numero sa telepono, ug fax.Ang paghulagway sa mga butang kinahanglan nga kompleto ug tukma;ang free time clause dili tugotan nga ipakita sa bill of lading;

Kung ang DTHC ug inland nga kargamento kinahanglan nga dad-on sa consignee, ang "DTHC ug IHI nga mga bayranan gikan sa A ngadto sa B sa account sa consignee" kinahanglan nga ipakita sa deskripsyon sa kargamento.Kung gikinahanglan ang transshipment, kinahanglang idugang ang in transit to clause, sama sa CIF Kolkata India sa transit sa Nepal.

(2) Tinoa kung mag-aplay ba alang sa FORM B Asia-Pacific nga sertipiko o sa kinatibuk-ang sertipiko sa gigikanan sumala sa pangutana sa HS CODE sa produkto, ug mahimo nimong matagamtam ang 5% -100% nga pagkunhod o pagkalibre sa mga taripa sa panahon sa clearance sa kostumbre alang sa FORM B .

(3) Ang petsa sa invoice kinahanglan nga makanunayon, ug ang petsa sa pagpadala kinahanglan nga nahiuyon sa bill of lading.

(4) Ang tanan nga mga import sa India kinahanglan nga mosumite sa mosunod nga bug-os nga hugpong sa mga dokumento sa import: lisensya sa pag-import, deklarasyon sa kostumbre, porma sa pagsulod, invoice sa komersyo, sertipiko sa gigikanan, lista sa pagputos ug waybill.Ang tanan nga mga dokumento sa ibabaw kinahanglan nga triplicate.

(5) Pag-package ug pag-label: Ang mga butang nga ipadala kinahanglan nga giputos sa waterproof nga pakete, ug ang galvanized o tinplate nga mga kahon sa pagpadala kinahanglan gamiton, ug ang mga tarpaulin ug uban pang mga materyales sa pagputos kinahanglan dili gamiton.

Ang label kinahanglan isulat sa English, ug ang explanatory text nga nagpaila sa nasud nga gigikanan kinahanglan nga ingon ka madanihon sama sa ubang mga English nga pulong nga gisulat sa sudlanan o label.

 container ship gikan sa China

 

5. Polisiya sa pagbalik

Sumala sa mga regulasyon sa Indian Customs, ang exporter kinahanglan nga mohatag sa sertipiko sa pagbiya sa mga butang nga gihatag sa orihinal nga importer, ang may kalabutan nga delivery certificate, ug ang exporter sa hangyo alang sa pagbalik.

Kung ang importer dili gusto nga mag-isyu sa usa ka sertipiko sa exporter nga dili niya gusto ang mga butang, ang exporter mahimong magsalig sa sulat o telegrama sa pagdumili sa importer sa pagbayad/pagkuha sa pagpadala o sa sulat o telegrama sa dili pagbayad nga pagtubos sa importer. nga gihatag sa bangko / ahente sa pagpadala, ang may kalabutan nga sertipiko sa pagpadala ug ang mga kinahanglanon sa magbabaligya Ang gisaligan nga ahente sa barko direktang isumite ang hangyo sa pagbalik sa may kalabutan nga kostumbre sa pantalan sa India ug moagi sa mga may kalabutan nga pamaagi.

Ang mga sudlanan sa China sa pantalan

Pagpadala gikan sa China ngadto sa Indiakasagaran usa ka direktang ruta, ug moabot kini sa pantalan sa India sa mga 20-30 ka adlaw human sa paglawig.Ang mga kargamento sa dagat mahimong magdala og sobra ka dako ug sobra nga gibug-aton nga mga kargamento, apan gikinahanglan usab nga mahibal-an kung ang kargamento gidili.Ang pagpadala adunay piho nga mga risgo ug pagkakomplikado.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.adunay 22 ka tuig nga kasinatian sa internasyonal nga pagpasa sa kargamento, ug nagmintinar sa suod ug mahigalaon nga relasyon sa kooperatiba sa daghang iladong mga kompanya sa pagpadala aron mahatagan ang mga kostumer sa labing kaayo nga gasto nga epektibo nga Cross-border logistics ug mga solusyon sa transportasyon nanalipod sa interes sa mga kostumer, ug adunay usa ka industriya - nanguna nga bentaha saMga serbisyo sa pagpadala sa eksport sa China. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!


Oras sa pag-post: Abr-12-2023