Sa mga negosasyon sa pag-eksport, kung giklaro ang mga kinahanglanon alang sa mga palaliton sa pag-eksport, ang hinungdanon nga kondisyon alang sa kalampusan sa transaksyon mao kung ang kinutlo makatarunganon o dili;taliwala sa lainlaing mga timailhan sa kinutlo, gawas sa gasto, bayad ug ganansya, adunay lain nga hinungdanon nga hinungdan mao ang kargamento.Busa, kung kinahanglan nimoexport ug mga butang gikan sa China ngadto sa mga nasud sama sa Indonesia/Philippines, giunsa pagkwenta ang kargamento sa dagat?Duyog kita sa pagkat-on.

Pagkalkula sa FCL nga kargamento

Para sa kalkulasyon ug pagkolekta sa container cargo freight para sa FCL consignment: usa ka paagi mao ang pag-charge sumala sa aktuwal nga freight ton, sama sa LCL cargo.Ang laing pamaagi, nga sa pagkakaron mao ang mas komon nga pamaagi, mao ang pag-charge sa kargamento pinaagi sa sudlanan sumala sa matang sa sudlanan.

Sa kaso sa full container consignment sa container goods ug ang container nga gigamit gipanag-iya sa shipping company, ang carrier nagbayad sa sea freight sumala sa "Container Minimum Utilization" ug "Container Maximum Utilization" Provisions.

1. Unsa ang minimum nga paggamit

Sa kinatibuk-an nga pagsulti, kung ang liner union nag-charge sa container sea freight, kasagaran nga kalkulado lamang ang tonelada sa mga butang sa sudlanan, ug dili maningil alang sa gibug-aton o gidaghanon sa sudlanan mismo.Apan, adunay usa ka minimum nga kinahanglanon alang sa loading utilization rate sa sudlanan, nga mao, "minimum Utilization rate".

2. Unsa ang maximum nga paggamit?

Ang kahulugan sa labing kataas nga rate sa paggamit sa sudlanan mao nga kung ang gidaghanon sa tonelada sa mga butang nga naa sa sulud molapas sa gitakda nga kapasidad sa pagkarga sa gidaghanon sa sudlanan (container internal volume), ang kargamento gisingil sumala sa gitakda nga sulud sa sulud sa sulud, sa ato pa, ang sobra nga bahin walay kargamento.

Pagkalkula sa LCL nga kargamento

Ang pagkalkula sa kargamento sa LCL nag-una nga nagsagop sa pamaagi nga "W / M".Kasagaran, ang kargamento nga tonelada gibahin sa gibug-aton nga tonelada (W) ug gidak-on nga tonelada (M).Sumala sa kinatibuk-ang gibug-aton sa palaliton, ang 1000 ka kilo giisip nga 1 ka gibug-aton nga tonelada;1 metro kubiko giisip nga 1 gidak-on tonelada;ang billing standard "W/M" nagpasabot nga ang gibug-aton nga tonelada ug ang gidak-on nga tonelada sa mga palaliton gipili alang sa pagsingil.

Bisan pa, sa aktuwal nga negosyo, ang rate sa LCL nga gihatag sa lainlaing mga forwarder sa kargamento kanunay nga lahi sa mga termino sa gibug-aton nga tonelada ug gidak-on nga tonelada.Sa kini nga kaso, kinahanglan nga tagdon ang doble nga mga variable, ug dayon kalkulado sumala sa lainlaing mga rate ug mga kombinasyon sa tonelada sa kargamento ug itandi.

Sa pagkuwentaang FCL box rate gikan sa China ngadto sa Indonesia/Philippinesug uban pang mga nasud, gikinahanglan nga itandi ang han-ay sa (40 feet-20 feet-LCL) sumala sa volume.Sa parehas nga oras, adunay duha ka aspeto nga kinahanglan hatagan pagtagad: una, kung bahin sa LCL, kinahanglan nga matikdan nga ang "W / M" mao ang pagtandi sa produkto sa tonelada nga kargamento ug ang rate, ug ang presyo. gikalkulo sumala sa mas taas nga LCL nga kargamento;ikaduha, kung kalkulado ang kinatibuk-ang kargamento, bisan kung kini FCL o FCL + LCL, kinahanglan kini kalkulado sumala sa labing ubos nga presyo sa kinatibuk-ang kargamento.

Siyempre, mahimo nimong itugyan ang usa ka propesyonal ug kasaligan nga freight forwarder aron maatiman ang imong mga panginahanglanonpag-eksport sa mga butang gikan sa China ngadto sa Indonesia/Philippines, nga adunay makatarunganon nga kinutlo, propesyonal nga serbisyo, ug tukma sa panahon nga paghatud aron malikayan ang mga pagkawala.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.nalambigit pag-ayo sa industriya sulod sa kapin sa 22 ka tuig, ug nakadaog sa pagsalig ug pag-ila sa mga kustomer nga adunay propesyonal ug episyente nga mga serbisyo ug pinalabi ug makatarunganon nga mga kinutlo sa pagpadala sa China.Kung kinahanglan nimoexport nga mga butang gikan sa China in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!