Ang Break Bulk Shipping kay kanunay nga gigamit, labi na sa mga lugar nga kinahanglan ipadala ang dagko o bug-at nga mga kargamento.Ang mga klase sa mga kargamento nga kasagarang gidala sa mga break bulk shipment naglakip sa mga lugas, coal, ore, asin, semento, kahoy, steel plate, pulp, heavy machinery ug project cargo (sama sa power generation equipment ug refining equipment).
Ang among mga kapabilidad sa estratehikong pagplano nagpalahi kanamo gikan sa ubang mga kompanya sa mga termino sa global nga pagdumala sa kadena sa suplay alang sa dagkong mga proyekto ug mga espesyal nga mga butang.Naghatag kami og one-stop nga mga serbisyo sa transportasyon sa kadaghanan sa Break, nga naglangkob sa transportasyon sa pultahan-sa-pultahan sa tibuuk kalibutan.
Sa ubos mao ang pipila sa mga benepisyo niini nga paagi sa pagpadala
√ Gitugotan ang Mabug-at nga Industriya ug Mga Negosyo sa Pagmugna sa Gahum sa Pagbalhin sa Ilang Kagamitan:Ang ubang mga ekipo, sama sa windmills ug dagkong drills, madala lang gamit ang break bulk.
√ Nagtugot kini sa mga Butang nga Makasulod sa Minimally-Developed Ports:Ang ubang gagmay nga mga pantalan dili maka-accommodate sa dagkong container ship o tanker, ug niining mga kasoha, mahimong gikinahanglan nga mogamit ug mas gamay nga barko nga gidesinyo sa pagdala sa mga guba nga kargamento.
√ Gipasayon Niini ang Pagpadayon sa Pagbulag sa mga Butang:Kung ang imong mga butang kinahanglan nga ihatud sa ilang katapusan nga destinasyon sa lainlain nga mga yunit, mahimo’g mas maayo nga gamiton ang break bulk kaysa isagol kini sa usa ka sudlanan ug ibulag kini sa ulahi.
Paghatag internasyonal nga mga serbisyo sa pultahan-sa-pultahan gikan sa Tianjin, Shanghai, Qingdao, Lianyungang, Ningbo, Guangzhou, Shenzhen ug uban pang mga domestic nga pantalan sa / gikan sa Southeast Asia, Middle East, India Sub-kontinente, Africa, Europe ug Estados Unidos o cross trading pagpadala pinaagi sa ubang ikatulo nga mga nasud, vice versa.
Mga Kasosyo sa Shipping Line:
Ang among kompanya nagtukod usa ka estratehikong pakigtambayayong sa mainstream nga break-bulk nga mga kompanya sa pagpadala sama sa COSCO, TOPSHEEN, Chun An, BBC, MOL, Hyundai ug uban pa.Gawas pa, ang among kompanya adunay mga kahinguhaan nga hapit 20 nga self-propelled barge ug semi-submersible barges ug kahinguhaan sa SPMT nga adunay 300 axis o daghan pa nga makadala ug bug-at nga mga kargamento hangtod sa kapin sa 10000 tonelada sa usa ka yunit.
