Sumala sa datos nga gipagawas sa Ministry of Transport bag-o lang, ang mga nasudnong pantalan sa china nakakompleto sa kargamento sa 3.631 bilyon nga tonelada sa unang quarter, usa ka tuig-sa-tuig nga pag-uswag sa 1.6%, diin ang mga kargamento sa patigayon sa langyaw 1.106 bilyon. tonelada, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 4.7%;ang nahuman nga sulud sa sulud mao ang 67.38 milyon nga TEU, Usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 2.4%.
Lakip niini, tungod sa pagbuto sa epidemya sa South China sa pagsugod sa tuig, naapektuhan ang produksiyon sa pantalan ug pagkolekta ug pag-apod-apod.Sa unang quarter, ang container throughput sa mga pantalan sa South China sama sa Shenzhen Port ug Guangzhou Port nagpakita og ubos nga uso.
Sa unang quarter sa 2022, ang nag-unang napulo ka mga pantalan sa nasud sa mga termino sa container throughput mao ang: Shanghai Port (1st), Ningbo Zhoushan Port (2nd), Shenzhen Port (3rd), Qingdao Port (4th), Guangzhou Port (4th). ).5), Tianjin Port (6th), Xiamen Port (7th), Suzhou Port (8th), Beibu Gulf Port (9th), Rizhao Port (10th).
Inubanan sa TOP10 throughput list, kon itandi sa samang panahon sa miaging tuig, Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port, ug Shenzhen Port lig-on gihapon sa top three;Ang Qingdao Port milabaw sa Guangzhou Port ug nahimutang sa ikaupat;Ang Tianjin Port, Xiamen Port, ug Suzhou Port kay stable., ang throughput padayon nga mitubo;Ang Beibu Gulf Port misaka sa ranggo, ika-9 nga ranggo;Ang Rizhao Port nakasulod sa ranggo sa TOP10, ika-10 nga ranggo.
Ang 2022 mao ang ikatulong tuig nga ang bag-ong crown pneumonia milukop sa kalibotan.Human masinati ang "dako nga pagkahulog" sa 2020 ug ang "dako nga pagtaas" sa 2021, ang nasudnong port throughput sa unang quarter ning tuiga anam-anam nga mibalik sa normal nga lebel.
Panahon sa pag-post: Mayo-09-2022
